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Miseen circulation pour la première fois le 28 juin 2017, ce véhicule Renault Clio d’occasion version 0.9 TCE 90 vous est proposé au prix de 11 500 €. Cette voiture de type BERLINE de couleur BLANC affiche 59000 km au compteur. Cette automobile possède une boîte MANUELLE et une puissance fiscale de 5 CV pour une puissance réelle de 90 Ch din. RenaultClio 5 0.9 TCe 90ch energy Intens 5p Euro6c; Renault Clio 5 0.9 TCe 90ch energy Intens 5p Euro6c Essence­ ­ 07/2019­ ­ 30 052 km­ ­ Puissances 5 Cv / 90 Ch . Annonce Renault Clio 5 0.9 TCe 90ch energy Intens 5p Euro6c Rezé Informations générales. Véhicule. Renault Clio 5 0.9 TCe 90ch energy Intens 5p Euro6c . Prix TTC d' occasion. 14 490 € - Assurance - Vousavez besoin de 4.2 litres d'huile de moteur pour changer la vidange de votre RENAULT Clio 4 (BH_) 0.9 TCe 90 Essence 90. Autorisation du fabricant: VW 503 01, Ford WSS-M2C913-B, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.3, VW 501 01, MB 229.5, BMW Longlife-98, Renault RN0710, Renault RN0700. Veuillez noter! Modèle: CLIO 0.9 TCE 90 CH LIMITED ENERGY; Prix catalogue : 0 € Prix Pro 4x4 TTC : 9 450€ Boîte : manuelle; Nbre rapports : 5; Puissance fisc. : 5; Carburant : essence; CO 2 (g/km) : 105; Consommation (l/100km) : 4.7; Nbre portes : 5; Nbre places : 5; Kilométrage : 52 200km; 1 ère mise en ciculation : 26/04/2016 Garantie : Contactez-nous. JANTES ALUMINIUM, Description Renault Clio IV 5 portes - 0.9 TCE 90CV avec garantie 12 mois Entretien à jour, Suivi avec facture - Distribution OK Aucun frais à prévoir Régulateur - Clim - Grand écran tactile - Bluetooth Mode eco - Limiteur - climatisation Tapis - Radio commande au volant - Prise usb Vitres av électriques - Centralisation Possibilité de Lieux De Rencontre Aix En Provence. 23 Renault Clio TCe 90ch Zen eco² BERNAY 27300 RENAULT LISIEUX il y a 1 mois, 2 semaines Principales Caractéristiques 2016 70 997 Km MANUELLE ESSENCE 5 Portes - Places Détails du Véhicule Catégorie Berline Marque Renault Modèle Clio Couleur extérieure Gris Dimensions L x l x H 4062 x 1732 x 1448 cm Cylindrée 898 cm3 Puissance fiscale 5 CV Puissance Réelle 90 Ch din Garantie 6 mois Date de mise en circulation 21/03/2016 Référence 55_0_154648 Crit'air Niveau 1 Emissions CO2 114g/KM B Consommation En ville 6,2 l/100km Sur route 4,2 l/100km Mixte 4,9 l/100km Equipements & Options Bluetooth Climatisation Ecran tactile Intérieur cuir Isofix Régulateur de vitesse Equipements de série Préparation Isofix Phares halogènes Prise Jack Prise USB Radio Régulateur de vitesse Répétiteurs de clignotant dans rétro ext Rétroviseurs dégivrants Rétroviseurs électriques ABS Siège conducteur réglable en hauteur Tablette cache bagages Troisième ceinture de sécurité Aide au démarrage en côte Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag passager déconnectable Airbags latéraux avant Antidémarrage électronique Antipatinage Bacs de portes avant Banquette AR rabattable Banquette arrière 3 places Banquette 1/3-2/3 Becquet arrière Boite à  gants fermée Boucliers AV et AR couleur caisse Ceintures avant ajustables en hauteur Clim manuelle Compte tours Démarrage sans clé Direction assistée asservie à  la vitesse EBD Ecran multifonction couleur Ecran tactile Verrouillage auto. des portes en roulant Verrouillage centralisé des portes Vitres avant électriques Vitres teintées Volant cuir + commandes audio au volant Volant réglable en profondeur et hauteur ESP Essuie-glace arrière Feux de freinage d'urgence Feux de jour Fonction MP3 Kit mains-libres Bluetooth Lampe de coffre Limiteur de vitesse Miroir de courtoisie passager Ordinateur de bord Phares antibrouillard Prise auxiliaire de connexion audio Bluetooth Climatisation Intérieur Cuir En savoir plus Mise en circulation pour la première fois le 21 mars 2016, ce véhicule Renault Clio d’occasion version TCe 90ch Zen eco² vous est proposé au prix de 9 999 €. Cette voiture de type BERLINE de couleur GRIS affiche 70997 km au compteur. Cette automobile possède une boÃte MANUELLE et une puissance fiscale de 5 CV pour une puissance réelle de 90 Ch din. Cette voiture d’occasion ESSENCE compte 5 portes pour - places et est accompagnée d’une garantie de 6 mois . {"filters"{"all""Toutes les photos","outside""Extérieur","inside""Intérieur","seats""Sièges","trunk""Coffre","dashboard""Tableau de bord","wheels""Roues","other""Autres"},"slides"[{"id""d9027bdf1e9f661d8ab94473ba2d1be4","score"100,"type""image","filters"["all","outside"],"src"" le point de vente","url"" - PARIS - 100% VENTE A 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Points fortsFaible kilométragePremière mainCrit'Air 1Offre équitableAnnonce récente 2016 04/01/2017 requis 28 972 Km Essence mécanique rouge noir 5 5 12 mois oui 5 CV 90 ch 1 105 g/kmB l/100km EURO6 Notre point de vente à PARIS 75 Autre5 placesintérieur tissu Carnet d'entretienDécembre 2022 ou 31 000 km environRévision27332 Km Kilométrage actuelInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 300 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Renault Clio 4 En partenariat avec Après de multiples teasers et une découverte en statique, nous avons enfin pu prendre le volant de la nouvelle Renault Clio 4. Incontestablement plus séduisante que sa devancière, elle met aussi en avant l'agrément mécanique de son TCe et la richesse de son équipement. A l'image de nombreux gouvernements cherchant à rallonger l'âge de départ à la retraite, Renault n'était pas pressé d'offrir une descendance à sa Clio 3. Lancée en 2005, cette dernière ne semblait pas tout à fait désireuse de passer le flambeau, d'autant que ses ventes sont toujours soutenues. Au total, près de 12 millions de Clio ont été produites en 22 ans. Pourtant, force est de constater que cette dernière a pris des rides, comme nous avions pu le constater lors d'un récent essai comparatif face à la Peugeot 208. Une Renault de caractère C'est donc avec beaucoup de patience et dans le plus grand secret que la firme au Losange a travaillé sur les caractéristiques de sa nouvelle citadine compacte, en cherchant à lui insuffler davantage de caractère. Et du caractère, la Renault Clio 4 en a à revendre. D'ailleurs, il suffit de poser son regard sur la face avant pour s'en convaincre. Inspirée du concept-car DeZir présenté au Mondial de Paris 2010, elle donne une identité forte à la française, que d'aucuns jugeaient bien trop consensuelle. Avec son regard froncé, sa large calandre surmontée de LED's et ses passages de roues marqués, la Renault Clio 4 séduit davantage sans toutefois renier totalement l'ADN de ses ancêtres. L'évolution stylistique se poursuit de profil, avec ces bas de caisse travaillés et ces épaules galbées. Mais la principale marque de fabrique de la citadine française vient de ses poignées de portes, intégrées aux montants. Par cet artifice, et à l'instar des Alfa 147 et 156 de l'époque, la Renault Clio 4 se fait passer pour une version 3 portes... Ou presque. D'ailleurs, la firme au Losange nous a confirmé qu'il n'y aura pas déclinaison 3 portes. En revanche, une version Estate est bel et bien au programme. Enfin, la poupe n'est pas en reste avec ses feux en prolongement des ailes et ce faux diffuseur, singeant les modèles les plus sportifs. Comme souvent, le parti-pris esthétique se fait au détriment de la visibilité. La rétrovision de 3/4 arrière est comme souvent médiocre. Toujours au chapitre des défauts agaçants, l'absence de protection de la carrosserie. Un mot des cotes, avec une longueur supérieure de 3 cm à celle de sa devancière 4,06 m. Soit 10 cm de plus qu'une Peugeot 208 ! Bel intérieur, mais... Attendue au tournant à bord, la Renault Clio 4 remplit son contrat à moitié. A l'exception de la console centrale laquée intégrant le Media Nav et cette fameuse instrumentation mi-analogique, mi-numérique — inspirée de la Mégane —, l'ensemble reste assez consensuel. De même, alors que nous nous attendions à des progrès sensibles en matière de finition, nous sommes restés un peu sur notre faim en ce qui concerne la qualité perçue et l'assemblage, à l'instar de ces panneaux de porte mal fixés. Sur ce point, la Volkswagen Polo fait nettement mieux. Pour égayer un peu l'ambiance, Renault a eu la bonne idée de s'inspirer de la concurrence italienne ou anglaise, en offrant un catalogue de personnalisation inédit pour la firme de Billancourt. Outre les coloris, il est possible de modifier les entourages d'aérateurs, le volant, les panneaux de portes, les tapis… Pour rendre l'habitacle plus vivant. Plus longue, la Renault Clio 4 repose aussi sur un légèrement empattement accru + 1,4 cm. Pas de quoi révolutionner l'espace intérieur, qui reste identique à celui de sa devancière. Soit très bon. L'espace est généreux pour quatre, en particulier pour les jambes et pour la garde au toit. La place du "milieu" restant réservée à des enfants. Enfin, bonne nouvelle, le coffre progresse de 12 dm3 à 300 dm3, ce qui en fait l'un des plus logeables de sa catégorie. Le retour de l'essence Bien calés dans les sièges, il est temps de partir à la découverte des routes toscanes au volant de la grande nouveauté de la gamme, à savoir la version mue par le 3 cylindres turbo de 90 ch et 135 Nm à tr/min. On ne peut que se féliciter du retour en grâce des moteurs essence, surtout quand ils offrent un bel agrément comme ce bloc H4Bt 400. Très silencieux au ralenti et aux allures usuelles, il laisse échapper une agréable sonorité à l'accélération. Pourtant, ce moteur n'a rien de sportif. Si son rendement est plutôt élevé, ses performances sur route sont correctes, sans plus. En cause, un 5ème rapport très long et une valeur de couple un peu juste, qui implique de jouer du sélecteur sur les routes sinueuses. En revanche, si vous effectuez principalement des trajets urbains ou périurbains, le TCe 90 est fait pour vous. Bien que sa cylindrée soit modeste, le 3 cylindres reste un moteur essence turbocompressé. Ce qui implique une consommation à la carte. En roulant détendu et en faisant usage du régulateur de vitesse, il est possible de consommer peu, soit 5,5 litres aux 100 km. Sur un parcours exigeant avalé à vive allure comme ce fut le cas sur cet essai, il n'est pas rare de fleurter avec les 7 litres aux 100 km. Si ces valeurs vous semblent un peu élevées, Renault a trouvé la parade. Un mode ECO, jouant sur le couple, sur la réponse à l'accélérateur et sur la gestion thermique permet de faire gagner jusqu'à 10% en consommation. A condition de réduire les performances. Et si vous n'êtes toujours pas convaincus, une version "99g" est également disponible au catalogue. A découvrir lors d'un futur essai. Plus efficace... Et plus ferme ! Visiblement fiers de leurs liaisons au sol, les ingénieurs de chez Renault se sont essentiellement concentrés sur l'élargissement des voies et le travail sur la direction électrique. Et force est de constater que cette dernière est plus directe et rend la conduite de la Clio agréable en ville, mais aussi sur les grands axes. Mieux assise sur la route, mais aussi plus légère que sa devancière environ 1 tonne pour notre exemplaire, la Renault Clio 4 est également très sûre. Des enchainements de virage attaqués avec nervosité ont mis en exergue un dynamisme supérieur à celui de la Clio 3, et un freinage puissant. Il n'y a finalement pas grand chose à redire sur le comportement routier de la Renault Clio 4, si ce n'est un amortissement plus ferme qui gênera davantage les passagers arrière. Un conseil, privilégiez les roues de 15 pouces. Pléthore d'équipements Nous l'avons vu, la Renault Clio 4 n'a pas rempli toutes ses promesses en matière de finition. En revanche, ce nouvel opus a soigné ses équipements et son catalogue d'options. Ainsi, et dans quelques mois, la petite française pourra bénéficier du système R-Link, une tablette reliée à Internet. Outre la possibilité de se connecter au World Wide Web, le procédé permettra d'améliorer la navigation en temps réel, de télécharger de nouvelles applications… De même, la fonction R-Sound Effect, reliée à la pédale d'accélérateur, permettra au conducteur de modifier artificiellement la sonorité moteur moteur V6, moto, concept-car… 6 ambiances différentes seront proposées. A voir aussi Renault Clio 4 générations comparées ! La bonne nouvelle vient de la dotation de série, et dès la version de base ESP, aide au démarrage en côte, régulateur/limiteur de vitesse, ordinateur de bord, volant réglable en hauteur et en profondeur… sont autant d'équipements disponibles d'office sur la version Authentique à partir de euros. Sur notre modèle d'essai Expression, on trouve également la climatisation manuelle, le système multimédia — incluant l'autoradio, la navigation, le Bluetooth, la prise usb + jack…—, le système Bass Reflex… Pour un tarif très raisonnable de euros en TCe 90 ch. En revanche, pas de vitres électriques à l'arrière, même en option. Il faudra patienter quelques mois avant que cette version soit disponible. Produite dans les usines de Flins et de Bursa Turquie, la nouvelle Renault Clio 4 bénéficiera à sa commercialisation en octobre d'une garantie promotionnelle de 5 ans 2 + 3 ans. Le constructeur n'a pas précisé la durée exacte de cette promotion, mais elle devrait courir sur les commandes prises lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2012 29 septembre – 14 octobre, voire un peu au-delà. Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise d'un véhicule grâce au calcul de la cote auto Turbo, l'alternative à la côte Argus. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d'assurance voiture. Acheter Etat Voiture d'occasion Voiture neuve Voiture de collection & ancienne Voiture en Leasing Carrosserie Cabriolet Coupé 4x4 / SUV Berline Afficher Tout Catégorie Spécifique Voiture à Marchand YoungTimers Compactes Sportives Voiture Américaine Voiture de Course Voiture Electrique Voiture Hybride / PHEV Voiture sans Permis Marque / Constructeur Audi BMW Mercedes Porsche Toutes les Marques Le Top 50 des recherches Rechercher des voitures Professionnels Autothèque Actualités Magazine Fiches Techniques Services Déposer une annonce Jusqu'à la vente Accès à mon compte Annonces Automobile Acheter RenaultRenault Clio Voitures Renault Clio occasion 190 annonces auto trouvées L'annonce n'est plus en ligne - Elle est certainement vendu ou a été retiré de la vente par son vendeur. Mes critères Renault Clio 12 Faible Kilométrage 23 Faible Kilométrage Vous souhaitez connaitre l'historique complet de votre future voiture ? Renseignez le VIN ou l'immatriculation et en qq. clics, vous saurez tout sur cette voiture ! 23 Faible Kilométrage 20 Nouveau 11 18 Multi-Photos 17 Nouveau 14 Nouveau 14 21 Multi-Photos 15 Multi-Photos 40 € Prix en baisse ! 20 20 30 A LA UNE 14 Comparer Comparer les voitures sélectionnées Aucune offre à comparer Comparer Error 403 Guru Meditation XID 611688336 Varnish cache server

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